EIN REISETAGEBUCH – KAPITEL 1

Eine Weltreise ohne Flugzeug. Das habe ich mir vorgenommen und bin nun seit zweieinhalb Monaten unterwegs, mit dem aktuellen Standort Lupéron, Dominikanische Republik.
Mitfahrgelegenheiten, Züge, Fernbusse und letztlich eine 44-Stunden-Fahrt via Fähre haben mich von Süddeutschland nach Teneriffa getragen. Von hier fand sich überraschenderweise innerhalb eines Tages eine Mitsegelgelegenheit in die Karibik. Etwas unvorbereitet und mit drei bislang unbekannten Männern brechen wir von der Marina San Miguel – Teneriffa auf, um zunächst mit einem 45-Fuß-Katamaran gen Cabo Verde zu segeln. Der erste Tag unseres Abenteuers hat wenig mit Segeln zu tun. Wir haben absolute Flaute, doch auch das bringt eine bislang nie gesehene Schönheit mit sich: Glatt wie Seide und geschmeidig wie ein Windows-2000-Bildschirmschoner rollt das Meer seinen blauen Teppich für uns aus. Es scheint so friedlich, dass wir kaum realisieren, uns auf einem fremden Element fortzubewegen. Faszination kalte Magma umgibt uns und verschlingt den letzten Krümel Festland am Horizont. In der Ferne sehen wir einen Schwarm Delfine umhertollen, und langsam folgt der Sonne ein dunkler Vorhang leuchtender Sterne bis zum Horizont. Als sei es die reine Reflexion des Himmels, blinkt mit der Dunkelheit der Nacht blaues Plankton im Wasser auf. Ich fühle mich geerdet – trotz Wasser weit und breit. Draußen am Steuer sitze ich, Sterne über, Plankton unter mir und bin zu Tränen gerührt ob des Geschenks, das mir zugetragen wird. Ich bin genau da, wo ich sein möchte.
Doch auch im Paradies ruft die Arbeit, und so müssen wir jede Nacht verlässlich überprüfen, dass weder Kollisionsgefahren, Gewitter oder plötzliche Auffälligkeiten in unserem Umfeld entstehen. Der Wind frischt auf, und so setzen wir zum ersten Mal die Segel. Das Gefühl des Abenteuers kommt auf, denn wir sind den Elementen ausgesetzt und müssen sie uns zunutze machen – Elemente, denen wir im alltäglichen Leben kaum so nah sind. Es gibt keine Möglichkeit, auf festen, vermeintlich sicheren Boden zu fliehen, sich im Keller zu schützen und die Türe hinter sich zu schließen. Wir haben uns dazu entschieden, einen Weg zu gehen, der nicht einmal nur ein Trampelpfad sein wird, da die Substanz unter uns eine vollkommen andere ist. Der Katamaran arbeitet sich langsam gen Süden und hinterlässt einen kleinen Schnitt in einer götterspeiseartigen Masse, der sich umgehend wieder schließt. Wir hinterlassen keine Spuren, es ist, als würde das Wasser in einer anderen Dimension existieren. Die Zusammensetzung ist für uns nicht greifbar und entrinnt unseren Händen...
An den folgenden Tagen lerne ich die Crew kennen: Tom – den Bootsbesitzer, Lars – seinen Freund aus Jugendzeiten und Julian – einen weiteren Mitfahrer, mit dem ich mir eine 3-qm-Koje teile. Trotz verschiedenster Charaktere kommen wir miteinander aus und gehen meist respektvoll miteinander um. Doch immer wieder bekomme ich zu spüren, dass ich eine junge Frau unter zwei Stereotype-Männern bin. Während mit Julian Gespräche auf Augenhöhe stattfinden, werde ich von Tom wie ein junges Mädchen und von Lars wie eine potenzielle Affäre behandelt. Das leidige Thema einer jeden Frau: nicht ernst genommen oder als Erotikobjekt betrachtet zu werden. Es ist mühsam und unfair, kräftezehrend und enttäuschend. Doch auch das eröffnet Horizonte, denn ich verstehe, wie diese beiden Männer sozialisiert sind und dass ihnen die Hälfte potenzieller Gesprächsthemen sowie unzählige befeuernde Freundschaften durch die Lappen gehen. Ich glaube, jede Frau kann nachvollziehen, wovon ich spreche: von einem nach wie vor bestehendem Ungleichgewicht zwischen Mann und Frau, in dem frau als minderwertig betrachtet wird.
Dennoch spielt sich unser Team ein, und das Abenteuer nimmt seinen Lauf. Während unserer Nachtschichten kommt es zu aufregenden Zwischenfällen. Der hervorragend ausgestattete Katamaran zeigt um 2 Uhr morgens ein sich schnell bewegendes Objekt auf dem Radar an. Während es zu Beginn noch innerhalb der 3-Meilen-Entfernung um uns herum tingelt, nähert es sich innerhalb weniger Minuten besorgniserregend nah unserem Boot. Ich wecke Lars, um etwaige Manöver auszutüfteln. Worum handelt es sich hier? Um eine Gruppe Orkas? Orkas verteidigen neuerdings ihr Revier, indem sie Segelboote unserer Größe angreifen und deren Ruder zerstören. Vermutlich würde ich als Orka-Weibchen ähnlich handeln, doch in unserem Fall wäre das fatal. Ohne Ruder hätten wir Schwierigkeiten, zu lenken und zu unserem ersten Ziel – Cabo Verde – zu kommen. Gleichzeitig befinden wir uns etwa 300 nm (nautische Meilen – ca. 555 km) mit einer Geschwindigkeit von ca. 12 km/h vom afrikanischen Festland entfernt, von dem wiederum zunehmend über Kaperungen zu lesen ist. Ein Hauch von Panik liegt in der Luft. Auch Tom und Julian sind mittlerweile aufgewacht und aus ihrer Koje an Bord gekrochen.